Bloomfield’s ‘Tortoise’ Single Track Heavy Tank

 

 

(Художественная реконструкция)

Bloomfield’s ‘Tortoise’ Single Track Heavy Tank

Австралия

Тяжелый танк

 

 

Основная статья: Австралийское танкостроение 1939-1943гг.

 

 

     18 июля 1942г. В Управление армейских изобретений (Army Inventions Directorate) поступило письмо с обратным адресом на имя г-ном У. Блумфилдом (Mr. W. Bloomfield) из Гарленда, Новый Южный Уэльс (Garland, New South Wales). В письме содержался эскиз танка, подписанный 1июля 1942г. Лэнсом Блумфилдом (Lance Bloomfield), видимо, истинным автором проекта. (Рис.1)

 

Вид сбоку.

Вид сверху.

Рис.1 – Рисунки Lance Bloomfield. Источник: Australian Army Inventions Directorate file 4932, 40.

 

     Честно говоря, глядя на эти изображения, я не смог охватить замысла изобретателя. Авторы, погруженные в тему, описывают конструкцию следующим образом: «Общая схема конструкции Блумфилда представляла собой треугольник с основной гусеницей, состоящей из 2 или 4 отдельных гусениц, образующих единую контактную поверхность шириной 4 фута (1,2 м), которая была передней точкой треугольника. Каждая пара второстепенных гусениц была соединена балкой, идущей из задней трети этой центральной основной гусеницы, и удерживалась на одном уровне с помощью ведомого колеса между этими двумя вторичными гусеницами, которое само удерживалось на месте рычагом, идущим из центра каждой из балок, образуя ромбовидную форму внутри общей треугольной формы машины. Одногусеничный агрегат в передней части должен был обеспечивать основную тягу «очень тяжелого танка» Блумфилда и содержать двигатель в задней половине вместе с зубчатой ​​передачей позади него и приводить в движение звездочку задней гусеницы, мощность которой передавалась посредством коробки передач с коронным колесом и шестерней без дифференциала».

     Пояснение интересное, но получить из него определенную картину мне не удалось, поэтому сразу приведу современное художественное изображение тяжелого танка, называемого в литературе Bloomfield’s ‘Tortoise’ Single Track Heavy Tank. (Рис.2)

 

Рис.2 – Реконструкция Bloomfield’s Heavy Tank. Иллюстрация Esteban.

 

     Судя по изображению Esteban, предложенный танк можно описать как трехсекционную, трехгусеничную конструкцию, а за счет присутствия балансирующего колеса – на полугусеничном ходу. В передней секции, в передней ее части примерно до башни размещались двигатель и трансмиссия, затем следовало обитаемое пространство, в котором вместе уживались отделение управления и боевое отделение с башней и вооружением в ней, а кормовая часть этой секции отводилась под топливные баки. В двух задних секциях двигатели, как будто, не предполагались и, вероятно, при помощи балок, идущих от передней секции к задним, планировалось управлять (поворачивать) всем комплексом целиком. При этом общее заднее колесо могло играть какую-то дополнительную роль при поворотах. Автор указал, что «конструкция сможет поворачиваться в пределах своей длины».

     Масса и габариты машины неизвестны. Толщина брони также не приводится, упоминается лишь, что броня достаточно толстая, чтобы отразить «всю полевую артиллерию, которая используется с открытыми прицелами». При этом Bloomfield предложил уникальный способ бронирования передней секции. Он нарисовал схему бронирования, при которой броня была отодвинута от корпуса машины и, изгибаясь в форме перевернутой овальной чаши, выступала за пределы машины со всех сторон. (Рис.3)

 

Рис.3 – Схема бронирования по Bloomfield, вид сверху.

 

     Главным вооружением танка выступает пушка в башне, которая, как писал Bloomfield могла «взорвать все на поле боя». Исследователи сходятся, что это могло быть 4-дюймовое или 6-дюймовое морское орудие. (Рис.4)

 

Рис.4 – Один из вариантов – орудие 4” Mark XIX. Могло стрелять осколочно-фугасным снарядом массой 15,9 кг со скоростью почти 400 м/с на дистанцию 9 км. Скорострельность 15 выстрелов в минуту.

 

     Считается также, что в передней части передней секции имелась пара отверстий в броне для «легких орудий», за которыми следовал еще ряд из трех отверстий, предназначенных для пулеметов – правда, не понятно, как это могло быть, поскольку весь корпус и сверху, и снизу опоясывала моногусеница. В этом свете совсем невероятными представляются сведения, что в кормовой части, видимо, переднего корпуса располагалась «легкая пушка», за которой следовали еще два пулемета ниже. Следуя этим описаниям, на мой взгляд, противоречащим конструкции в целом, получается, что Bloomfield рассчитывал вооружить свой танк 1 главным орудием, 2-мя легкими орудиями и 5-ю пулеметами.

     Состав экипажа машины неизвестен.

     О двигателе конструктор пишет скудно, известен только возможный тип мотора – бензиновый или дизельный.

     В ходовой части передней секции насчитывают 22 опорных катка и поддерживающих ролика. Ведущее колесо находилось в корме первой секции и было опущено на землю.

     Процесс отклонения предложения Bloomfield занял всего несколько дней. 25 июля 1942 года в официальном ответе говорилось, что «…после тщательного расследования, проведенного нашими техническими офицерами, было принято решение, что представленное Вами предложение не может быть принято». Армия не стала аргументировать отказ, а просто поблагодарила Блумфилда за его предложение и закрыла тему.