Т-37

 

 

Т-37

СССР

Сверхлегкий по массе плавающий танк

 

 

Основная статья: Советское танкостроение 1929-1937гг.

Плавание как специализация

 

 

     Весной 1932г. прошел испытания первый советский опытный образец плавающего танка Т-33, созданный по подобию британского амфибийного танка Vickers-Carden-Loyd light amphibious tank. (Рис.1)

 

Рис.1 – Вверху - Vickers-Carden-Loyd light amphibious tank model 1931, он же L1E1 (A4E11), внизу – советский Т-33.

 

     Машина Т-33 оставила благоприятное впечатление, но дальнейшие работы по «Селезню» были завершены, тем н менее в недрах ОКМО продолжились работы по теме легкого плавающего танка.

     Корпус новой машины по теме плавающего танка - Т-37 смотрелся, как корпус «Селезня» и сохранял аналогичную компоновку. Новый вариант обладал совершенной новой ходовой частью, состоявшей из четырех опорных катков на борт, сблокированных попарно в две тележки, переднего ведущего и заднего направляющего колеса, а также трех поддерживающих роликов. Тележки амортизировались за счет пружин. Некоторые считают, что такая конструкция подвески появилась после знакомства с ходовой частью на немецком танке VK 31 Krupp, который тестировался под Казанью. (Рис.2)

 

 

Рис.2 – Т-37.

 

    Масса 2850 кг. Габариты: длина – 3304 мм, ширина 1900 мм, высота – 1736 мм. Бронирование: лоб корпуса — 8 мм, борт корпуса — 8 мм, корма корпуса — 8 мм, башни — 8 мм, крыша — 4 мм, днище — 4 мм. Как видим, снижение массы, по сравнению с Т-33, произошло за счет уменьшения толщины бронирования. Экипаж 2 чел. Места механика-водителя и командира танка были смещены к левому борту. Вооружение один пулемет ДТ.

С правой стороны располагался автомобильный двигатель Форд-АА мощностью 50 л.с. Трансмиссия состояла из главного фрикциона, главной передачи, дифференциала, КПП, карданного вала и привода водоходного движителя. На воде танк должен был передвигаться с помощью 3-лопастного винта установленного в кормовой части корпуса.

    Танк поступил на испытания в июле 1932г. Максимальная скорость Т-37 составила 35 км/ч по шоссе и 4 км/ч по воде (при условии, если на воде не было волн). Запас хода составил 70 км по проселку и 110 км по шоссе. Выяснилось также, что танк обладает многочисленными дефектами ходовой части и МТО, так что в предложенном виде он не мог быть принятым на вооружение бронетанковыми войсками РККА. Дальнейшая судьба опытного Т-37 неизвестна.